EPS Direksiyon Ağırlaştı veya Hiç Çalışmıyor: Açı Sensörü ve Modül Arızası

EPS Direksiyon Nasıl Çalışır?

EPS (Electric Power Steering), hidrolik pompa yerine elektrik motoru kullanan direksiyon yardım sistemidir. Direksiyon simidindeki açı ve tork sensörleri sürücünün hareketini okur, EPS modülü bu bilgiyi değerlendirir ve motora ne kadar destek vereceğini söyler. Zincirdeki üç halkadan biri (sensör, modül veya motor) aksadığında direksiyon yardımı zayıflar ya da tamamen kesilir.

Direksiyon Ağırlaşması ve Çalışmaması Belirtileri

EPS arızası her zaman uyarı ışığıyla başlamaz. Aşağıdaki belirtilerden biri varsa sistemde sensör veya modül kaynaklı bir sorun olabilir:

• Direksiyonun motor çalışırken bile aniden ağırlaşması, yardımın kesilmesi
• Direksiyon yardımının yalnızca bir yöne (sağa veya sola) zayıf olması
• Kontak açıldığında direksiyonun bir süre ağır kalıp sonra normale dönmesi
• Düz giderken direksiyon simidinin merkezde durmaması, kendiliğinden bir yana kayması
• Soğukta veya sabah ilk çalıştırmada artan direksiyon ağırlığı
• Direksiyon ağırlaşırken gösterge panelinde direksiyon uyarı ışığının yanması (her zaman yanmayabilir)

Açı Sensörü ve Modül Arızasının Nedenleri

Elektrikli direksiyonun ağırlaşmasının arkasında genellikle şu nedenlerden biri yatar:

• Direksiyon açı sensörünün (tork veya açı sensörü) aşınması ya da kalibrasyonunu kaybetmesi
• EPS kontrol modülünün (ECU) iç bileşen, lehim veya güç katı arızası
• Direksiyon kolonu içindeki elektrik motorunun veya dişli yapısının hasarı
• Akü zayıflığı ya da şarj sistemindeki voltaj dalgalanmaları
• Kablo, soket veya toprak bağlantılarında oksitlenme ve temassızlık
• Akü sökülmesi, kolon değişimi veya rot ayarı sonrası sensör kalibrasyonunun yapılmaması

Sensör arızalarında modül çoğu zaman sağlamdır. Bu nedenle doğru teşhis yapılmadan modül değiştirmek hem gereksiz masraf hem de sorunun devam etmesi anlamına gelebilir.

Direksiyon Işığı Yanmıyor, Ama Ağır: Normal mi?

Hayır. Birçok araçta sensör veya modül zayıflığı, arıza kodu oluşmadan önce direksiyonun ağırlaşması olarak kendini gösterir. Işığın yanmaması sistemin sağlam olduğu anlamına gelmez. Kısa süreli ağırlaşmalar bile bir uyarı sayılmalıdır. Ayrıca ışık yanıyorsa nedenlerini ayrıntılı anlattığımız direksiyon uyarı ışığı yazımıza göz atabilirsiniz.

Ağırlaşan Direksiyonla Yola Devam Edilir mi?

Yardım kesildiğinde araç yine de kullanılabilir, ancak özellikle düşük hızda, park manevralarında ve ani virajlarda direksiyonu çevirmek ciddi biçimde zorlaşır. Yardımın yol ortasında aniden gitmesi güvenlik riski doğurur. Bu yüzden belirtiyi fark eder etmez gereksiz yolculuklardan kaçınmak ve aracı en kısa sürede kontrol ettirmek en doğrusudur.

Tamir Süreci Nasıl İşler?

Atölyemizde EPS şikayetlerinde genel olarak şu adımlar izlenir:

• Diagnostik cihazı ile EPS modülündeki arıza kodlarının okunması
• Açı ve tork sensörü verilerinin canlı olarak izlenmesi
• Akü voltajı, şarj durumu ve besleme hatlarının kontrolü
• Gerekirse kolonun veya modülün sökülerek bench testine alınması
• Sensör, modül veya motor tarafındaki arızanın onarımı ya da değişimi
• Sensör kalibrasyonu, arıza kodlarının silinmesi ve test sürüşü

Arızanın kaynağına göre değişmekle birlikte sensör kalibrasyonu ve modül onarımı gibi işlemlerin çoğu aynı gün içinde tamamlanır. İzmir'in her yerinden gelen müşterilerimize Çiğli'deki atölyemizde elektrikli direksiyon sistemlerinin diagnostiği, sensör, modül ve kolon onarımı için hizmet veriyoruz.