Hidrolik Direksiyonda En Sık Görülen Arızalar ve Nedenleri
Direksiyon sertleşmesi, uğultu sesi ya da yağ sızıntısı mı yaşıyorsunuz? Hidrolik direksiyon sisteminde en sık görülen arızaları ve nedenlerini anlatıyoruz.
Hidrolik Direksiyon Sistemi Nasıl Çalışır?
Hidrolik direksiyon sistemlerinde bir pompa, motordan aldığı güçle direksiyon kutusuna basınçlı yağ gönderir; bu sayede direksiyonu çevirmek için harcadığınız güç azalır. Sistem; pompa, direksiyon kutusu, hortumlar ve hidrolik yağdan oluşur. Bu parçalardan herhangi birinde oluşan bir aşınma veya sızıntı, direksiyonun sertleşmesine ya da ses yapmasına yol açabilir.
En Sık Görülen Arızalar ve Belirtileri
Hidrolik direksiyon sisteminde en sık karşılaştığımız arızalar genellikle şu belirtilerle kendini gösterir:
- Direksiyonda sertleşme (özellikle rölantide belirginleşen)
- Direksiyonu çevirirken uğultu veya vınlama sesi
- Hidrolik yağ sızıntısı ya da yağ seviyesinin sık düşmesi
- Direksiyon yağının koyulaşması veya yanık kokusu
Pompa mı, Kutu mu? Farkı Nasıl Anlarız?
Direksiyonu çevirirken gelen uğultu sesi ve yağ sızıntısı genellikle pompadan kaynaklanır; direksiyon simidinde boşluk hissi ve virajda vuruntu sesi ise daha çok kutu kaynaklıdır. Ancak bu belirtiler bazen iç içe geçebildiği için kesin teşhis, atölyemizde yapılan detaylı kontrolle netleşir.
Hidrolik Direksiyon Tamiri Süreci
Atölyemizde hidrolik direksiyon pompası veya kutusu tamiri genel olarak şu adımlarla ilerler:
- Pompa ve direksiyon kutusunun sökmesi ve kontrolü
- Pistonların ve iç parçaların temizlenmesi
- Hasar görmüş parçaların ve contaların değişimi
- Basınç ayarlaması
- Sistemin yağlanması ve son test
Standart bir hidrolik direksiyon tamiri genellikle aynı gün içinde tamamlanır; parça temini gereken durumlarda süre uzayabilir. Arızanın pompa mı kutu mu kaynaklı olduğunu netleştirmek için aracınızı Çiğli'deki atölyemizde kontrol ettirebilirsiniz.